さよならXLR250

総走行距離10万キロを超えても調子は良かったけれど、オイル漏れ、アクセルの張り付き、クラッチ摩耗、そして消耗部品の交換が迫ってたので買い替えました。
　北海道から九州、林道、雪道といろいろツーリングに行き、10万キロ、エンジン、キャブレターのオーバーホール、クラッチ板交換なしで走ってしまったタフなバイクでした。下取り車としてレッドバロンに旅立っていきました。店員によると、多分海外に輸出されるそうです。
　次のバイクはDJEBEL250XCです。