先々週、昔流行ったアーシングをジェベルにしてみました。ネットの情報によると、車に比べてバイクは効果が少ないらしかったので、あまりやる気はありませんでした。しかし、房総ツーリングで燃費が25km/l、通勤チョイ乗りでは22km/lと250ccの単気筒としては悪い。さらに、近所のホームセンターで端子が装着された自動車用アーシングキットが1000円の格安で見つけてしまい購入。
最初に解体、サイドカバー、シート、ガソリンタンクを外してメインフレームをむき出しにする。今回のアーシングポイントは2カ所、１カ所はイグニッションコイルからバッテリーマイナス端子へ、2カ所目はエンジン後方のメインフレームとの固定箇所からマイナス端子へ。イグニッションコイルは定番、エンジン後方はかなり悩んで決定しました。ネットでジェベルのアーシングを調べてみるとみなさんかなり大胆、私としてはスズキのバイクをまだ信用していないのでオイル漏れ等の問題がなくて点火プラグに近い箇所に施工してみました。ついでにプラグ交換、ジェベルはガソリンタンクを外さないと作業出来ない。あと、エアフィルターエレメント洗浄。
10日間走行した感想は、プラグ交換の結果かアーシングの結果かわからないけど、なんとなくふけ上がりが良くなった気がする。次の給油時の燃費が楽しみです。
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